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做国家需要的铁路“工匠”_社会频道_东方资讯

发布日期:2020-07-27 03:43   来源:未知   阅读:

23岁,成为当时中国南车最年轻的电焊技师;26岁,成为中国南车最年轻的高级电焊技师;2009年底,通过考试顺利成为国际焊接技师。她是高级电焊技师、中国中车股份有限公司资深技能专家,也是全国首届“十佳最美职工”、全国劳动模范……中车长江车辆集团株洲公司组装车间中梁电焊班班长易冉根据时代的需要、国家的需要用自己的焊接技艺潜心打造“国之重器”,成为了首屈一指的“巾帼工匠”、“铁路焊花”。她的事迹值得我们每一个人学习、思考与借鉴。

“工匠”之所以成为“工匠”,正是因为他们紧紧把握时代的脉搏,牢牢贴合国家的需要,细细聆听历史的共振,于国家合其需,于时代合其新,于行业合其序,在人生实践中实现社会价值与人生价值的统一。因此,人人都可以成为“工匠”,人人也需要成为这样的“工匠”,在与国家的共同奋进中成就自己的人生。

做国家需要的铁路“工匠”就要与国家同“心”??“舍我其谁”成就匠心。孟子有云“当今之世,舍我其谁也”,展现的是一个人强烈的责任心与使命感。易冉进厂时到的是车间劳动强度最大、工作条件最简陋的苦脏累班组。男焊工一天下来都感到累,许多女焊工都有换岗位、换工种的想法,班组里也常常有同龄人离开。而她之所以坚持下来,正是源于她那颗责任心与使命感。对于我们每个人而言,也要“我的工作我做主”,把手头上的活干好,恪尽职守,不负使命正是成就“工匠”的源动力。

做国家需要的铁路“工匠”亦要与国家同其“新”??精益求精不断创新。时代的发展离不开创新。“创新”就是通过把简单工作精益求精、追求极致,进而发现别人所未发现的,总结出别人所忽视的。2006年,公司投产时速120公里的新型C70敞车,24岁的易冉规范比较试验将操作时间从最初的90分钟缩短到30分钟。易冉领衔攻关摸索出被命名为“小摆快频仰角焊法”的焊接方法,在全路C80BH敞车制造中推广。2016年,一种平车中梁焊缝开裂质量缺陷问题时常发生,易冉的方法使交验合格率从39.73%提升到96.3%……日常的工作是平常固定的,但是如何在原有规则的基础上从小处下手,把简单的工作做精做细也可以是创新。比如修旧利废,既创造性地解决了生产难题,又大大节约了成本。

做国家需要的铁路“工匠”还要与国家同其“德”??敬业爱岗奉献担当。易冉长期担任一线关键班组的班组长,每到一个班组,她都毫不保留地将操作技能、心得传授给同事,她的徒弟遍布全车间。到现在,她培养出来的国际焊工有近百名,高级工以上技能人才25名,其中有3名成为公司级以上的技能专家。这彰显的不仅是敬业爱岗的职业道德,还有无私奉献、勇于担当。对于普通的每个人,这种担当也是必要的。铁路是个大联动机,一个小小环节出现问题可能带来整体的大问题,这时候就需要多一句甚至是“陌生人”的提醒。

未来,智能高铁、无人驾驶、超级高铁等等,都将为铁路的发展带来更大的变化。国家召唤更多主动作为、敢于创新、勇于担当的铁路“工匠”,应需而生,与其同行!(文/张培林)